Einleitung: Was sind Verbringungskosten?
Verbringungskosten entstehen immer dann, wenn eine Werkstatt bestimmte Arbeiten
– meist Lackierarbeiten – nicht selbst ausführen kann und das Fahrzeug dafür
in eine Partnerwerkstatt oder Lackiererei „verbringt“.
Die gegnerische Versicherung muss diese Kosten im Haftpflichtfall erstatten,
versucht aber regelmäßig, sie rechtswidrig zu kürzen.
In diesem Ratgeber erklärt KarPro, warum Verbringungskosten entstehen,
wie hoch sie sind und wie du dich gegen Kürzungen wehrst.
Wo entstehen Verbringungskosten?
Lackierarbeiten außerhalb der Werkstatt
Die meisten Karosseriewerkstätten haben keine eigene Lackierkabine.
Daher müssen Stoßfänger, Türen, Kotflügel oder andere Bauteile
zu einer externen Lackiererei gebracht werden.
Spezialisierte Betriebe für bestimmte Arbeiten
Auch Arbeiten wie Achsvermessung oder Rahmenrichtbankmessungen
können externe Partnerbetriebe betreffen.
Warum müssen Verbringungskosten erstattet werden?
Rechtliche Grundlage
Im Haftpflichtfall muss die Versicherung alle zur Wiederherstellung
erforderlichen Kosten tragen (§ 249 BGB).
Dazu gehören auch Verbringungskosten – selbst wenn die Werkstatt
und Lackiererei demselben Unternehmen gehören.
Keine Pflicht zur günstigsten Werkstatt
Der Geschädigte darf jede freie oder markengebundene Werkstatt wählen.
Dass diese eine externe Lackiererei nutzt, ist völlig normal
und kein Grund für Kürzungen.
Wie hoch sind typische Verbringungskosten?
Übliche Beträge
Verbringungskosten liegen je nach Region meist zwischen 80 € und 180 €.
Sie setzen sich zusammen aus:
- Transport des Fahrzeugs
- Transport einzelner Bauteile
- Arbeitszeit
- logistische Abläufe
Beispiel
Stoßfänger & Kotflügel müssen lackiert werden →
Verbringungskosten: ca. 120 €–150 €.
Warum kürzen Versicherungen Verbringungskosten?
Trick 1: „Unsere Partnerwerkstatt lackiert selbst“
Die Versicherung verweist gerne auf ihre Partnerwerkstätten –
doch der Geschädigte muss dort nicht hin.
Maßgeblich ist die Werkstatt, die der Geschädigte wählt.
Trick 2: „Verbringungskosten sind nicht erforderlich“
Das ist falsch. Die Erforderlichkeit ergibt sich aus dem Gutachten.
Wenn der Gutachter Verbringungskosten kalkuliert, müssen sie erstattet werden.
Trick 3: Kürzen auf Fantasiepreise
Manche Versicherer setzen völlig unrealistische Beträge an.
Rechtlich nicht haltbar.
Was tun bei Kürzung von Verbringungskosten?
1. Gutachten als Basis nutzen
Wenn der Gutachter Verbringungskosten angesetzt hat, sind sie erforderlich.
Der Versicherer darf sie nicht einfach streichen.
2. Kürzung durch Anwalt prüfen lassen
Im Haftpflichtfall zahlt die gegnerische Versicherung den Anwalt.
Kürzungen lassen sich fast immer vollständig durchsetzen.
3. Nicht selbst mit der Versicherung diskutieren
Versicherungen leben davon, Laien zu verunsichern.
Lass Anwalt und KarPro das übernehmen.
Häufige Fragen (FAQ)
Sind Verbringungskosten auch bei fiktiver Abrechnung möglich?
Ja. Auch bei fiktiver Abrechnung gehören Verbringungskosten zur Schadenhöhe,
solange sie im Gutachten kalkuliert sind.
Muss die Werkstatt Verbringungskosten nachweisen?
Nein. Sie sind bereits durch das Gutachten nachgewiesen.
Darf die Versicherung auf Partnerwerkstätten verweisen?
Nein. Der Geschädigte hat freie Werkstattwahl.
Weiterführende Ratgeber
Fazit
Verbringungskosten gehören ganz selbstverständlich zur Schadenregulierung.
Wenn der Gutachter sie kalkuliert hat, müssen sie erstattet werden –
egal, was die Versicherung behauptet. KarPro sorgt dafür, dass dir kein Cent entgeht.
